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RX-7/FC3S 前後ノーマルキャリパー
フロント :GT600 定価３１５００円 → ２８３５０円
リア :GT600 定価２８３５０円 → ２５５１５円
サーキットでの性能を突き詰めた Sタイヤでも十分な制動力を得られるモデルです。
音、ダスト共にそれなりですが、絶対的な制動力が欲しい方にはお薦めです。
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RX-8/SE3P 前後ノーマルキャリパー
(2006 マツダスピードサーキット・トライアル・オータムカップ参加時）
フロント :RM551 定価２６２５０円 → ２３６２５円
リア :RM551 定価２６２５０円 → ２３６２５円
制動力は踏力に応じて効き初心者の方にも非常に扱い易い性質です。
岡山国際サーキットなどでは最終コーナーやアドウッドのように、曲がって下りながらブレーキングするような不安定なコーナーも安心です。
サーキットでの高温走行でも長持ちしコストパフォーマンスも高いです。
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RX-8/SE3P 前後ノーマルキャリパー
(2006 マツダスピードサーキット・トライアル・サマーカップ参加時）
フロント :SM500 定価２３１００円 → ２０７９０円
リア :SM500 定価２１０００円 → １８９００円
ストリートからサーキットまで使用できるタイプで、初期制動から踏み込んでの効きもよくブレーキが冷えてる時でも安心です。
ストリートの低温からサーキットでの高温走行でも長持ちしコストパフォーマンスも高いです。
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ロードスター /NA6CE 前後ノーマルキャリパー
（岡山チャレンジカップ・ N1 レースカー使用）
フロント :SM500 定価２３１００円 → ２０７９０円
リア :SM500 定価２１０００円 → １８９００円
テストを繰り返し完成したブレーキパッドです。激しいバトル時にも安定した制動力を発揮します。過酷な条件で使われる耐久レースでも使用できる安心できるパッドです。
ストリートの低温からサーキットでの高温走行でも長持ちしコストパフォーマンスも高いです。
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制動屋ブレーキフリュード
定価 ６３００円 → ５６７０円
弊社デモカー、レースカー、耐久用車両でも全車使用しています。
ドライ沸点、ウエット沸点の差を少なくする事により、低温時から高温時に一定で安定した粘度指数になりフリュード自体の発熱を抑えます。
粘度指数を下げる事でブレーキライン内での流動性を上げ、ダイレクトなペダルタッチを確保します。
また、ドライ沸点、ウエット沸点の差を少なくする事により吸湿面もクリアしました。よってロングライフとなりストリートでの使用も可能です。
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※その他ブレーキパッドについても販売可能ですので弊社までお気軽にお問い合わせください。
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